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Takumi_Fujiwara

Messaggi: 9
Iscritto: 8 nov 2004
Spedito: lun, 8 novembre 2004 16:48
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Ciao a tutti,avete fatto venire la voglia di avere una De Lorean anche a me.Pero' ho un po' di dubbi sull'uso quotidiano con quella larghezza e quella forma.(senza contare che sembra un'auto per persone alte,si guida sdraiati a vedere le foto)
Vorrei comprare una Toyota Sprinter Trueno Gt apex (1983),ma nn riesco a trovarla in europa con i fari POP Up.Sigh.Eppure c'e' persino in IRAQ!Ovviamente sono anke un fan di INITIAL D.(guardatelo!) Ciao a tutti e nn offendetevi se vado fuori tema (ho messo il post qui apposta) ciaoooo

Giascarcio


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Iscritto: 22 mag 2004
Spedito: lun, 8 novembre 2004 19:16
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no prob, siamo quasi tutti appassionati di auto qui, la preferita è sicuramente la D, ma anche le altre...
a personalmente piaciono molto le auto anni 80, se puo metti una foto della macchina o un link? grazie!
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Wait a minute, wait a minute, Doc, are you telling me that you built a time machine... out of a DeLorean?

L'immagine č pių grande, clicca per ingrandire

Propietario VIN 6103 NON è più un soprammobile...è tornata finalmente un'auto sportiva!!

amico dei " per me 2 litri, è solo cocacola..."

Takumi_Fujiwara

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Iscritto: 8 nov 2004
Spedito: mar, 9 novembre 2004 17:53
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Evvabe' nn ho letto le FAQ di come fare a inserire immagini nel post e quindi ricorro al caro e vecchio "copia incolla" (sorriso)
http://www.4age.net/gallery/ae86/045.jpg
http://www.4age.net/gallery/ae86/044.jpg
http://www.billzilla.org/carindex.htm

Anke a me piacciono molto le macchine anni 80,avevano tutto un altro spirito di innovazione,originalita'...Certo poi sono arrivate belle cose come la sicurezza e aggeggi elettronici,ma oggi le macchine si assomigliano tutte (con la moda delle monovolume poi,sigh nn parliamone)..:
Vediamo,che dire della ae 86?E' l'ultimo canto del cigno della toyta in fatto di macchine a trazione posteriore con un prezzo accessibileIl design e' quello tipico sedan di quel periodo(sembra la sorellina della De Lorean in versione senza fari POP UP).Mi piace tantissimo il muso rastremato e in particolare il finestrino dietro dove sale a livello della coda,le da un'aria molto bassa di fiancata.A differenza della mitica DMC il motore e' davanti ed e' un 1600 DOCH da circa 130 cv di base (ma un motore che facilmente raggiunge soglie molto piu' alte anke 180 200 cv) ed e' famosa per la sua agilita' che le permette di duellare con macchine molto piu' potenti su percorsi tortuosi (Ahh lo spirito dell' HACHI-Roku)(in giapponese vuol dire "86",la chiamano cosi').Attualmente penso le sue quotazioni siano salite grazie all'aumento di richiesta (dovute a un cartone animato dedicato alle corse su stradine di montagna, Initial D)(lo consiglio a tutti gli appassionati di macchine che odiano i drag race di Fast & Furios) e alle gare di drift (o sbandate) che stanno fureggiando in giappone e incominciano ad approdare negli stati uniti.

Che dire?ho fatto un post lunghetto... meglio che mi fermo perke' avrei tantissimo ancora da scrivere... eheheh
ciao a tutti

Giascarcio


Messaggi: 532
Iscritto: 22 mag 2004
Spedito: mar, 9 novembre 2004 18:01
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capisco anche io avrei molto da parlare su tante auto...
oltre alla delorean mi sto informando per avere una maserati BiTurbo dell' 88 da un carrozziere amico mio che la vorrebbe mettere in demolizione perchè dice che occupa solo spazio, se ne vuole leberare a costo zero e forse me la da, anche se ancora molte cose sono da vedere
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Takumi_Fujiwara

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Iscritto: 8 nov 2004
Spedito: mar, 9 novembre 2004 18:05
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Chiedo scusa a tutti perke' nella mia deficienza per mettere un'immagine nel mio profilo l'ho inserita in pubblic (oltretutto ho scoperto che e' gigantesca)(di quanto la devo ridimensionare?)
ciao
Luca

Takumi_Fujiwara

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Iscritto: 8 nov 2004
Spedito: mar, 9 novembre 2004 18:28
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bella la maserati biturbo (ah ma ti piacciono solo le macchine i cui costruttori hanno avuto storie tormentate eh)(sorriso).E' quella che aveva avuto problemi di omologazione in USA perke' aveva problemi di incendio al catalizzatore in determinate condizioni?

Ciao Luca

Giascarcio


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Spedito: mar, 9 novembre 2004 19:16
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questa nonl la sapevo, ma si, mi piaciono le auto poco riuscite! come la biturbo!
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Mario




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Iscritto: 30 ago 2004
Spedito: mer, 10 novembre 2004 11:06
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Si molto bella la toyota,la conosco.Io abito vicino alla NATO,e l'ho vista.Ma si chiama Celica.Cambia solo il nome....e' rossa tenuta un po male.Se becco l'americano gli faccio una proposta,e ti faccio sapere


ciao a tutti


Mario

Takumi_Fujiwara

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Iscritto: 8 nov 2004
Spedito: mer, 10 novembre 2004 11:19
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Veramente nn credo proprio che sia la Celica... (dubbioso) Credo che quella che hai visto tu sia la vecchia versione della celica con i fari POP Up.

Ciao

Giascarcio


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Spedito: mer, 10 novembre 2004 19:23
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che ne dici della biturbo oltre che è una auto con poco successo, che ne dici della linea? non è per nulla male
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Giascarcio


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Spedito: mer, 10 novembre 2004 20:20
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ho trovato un macchinone anni 80 da brivido!
conosci tu la "Wiegert Vector w8 Twin Turbo"

è davvero bellissima!! ma sopratutto velocissima!!
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Takumi_Fujiwara

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Spedito: mer, 10 novembre 2004 20:22
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Si e' molto cattiva la maserati biturbo.Sopratutto nel frontale che e' aggressivo al punto giusto.E' stata l'ultima vera coupe' "all'italiana" secondo me...Con essa si e' cercato di realizzare "l'architettura perfetta" (cito) (sorriso) Il problema che ci sono state cosi' tante versioni della Biturbo e cosi' tanti problemi connessa ad essa che nn ho capito bene a quale ti riferisci in particolare.

Takumi_Fujiwara

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Spedito: mer, 10 novembre 2004 20:50
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Non la conoscevo e sono andato su google a cercarla.Dovrebbe essere il prototipo del 1991 quello che dici tu?Devo essere sincero? Mi piace,ma solo in alcuni particolari,l'idea di un muso cosi' rastramato e' carina,ma forse e' troppo a punta.la fiancata e' ok,il dietro invece mi disgusta proprio.I particolari sono belli e fantasiosi,ma se prendi nell'insieme la macchina mi sembra un po' sgraziata.La prima versione mi sembra un po' "countach" a essere onesti.La versione successiva e' po' migliore.Naturalmente i dati che ci forniscono sono da prendere con le pinze (come tutti i dati forniti per i prototipi).Inoltre il retrotreno a De Dion nn so quanta sicurezza fornisca per le velocita' dichiarate....... Ma la vera cosa che mi uccide e' il cambio,automatico 3 velocita'!Niente di piu' americano(nel senso cattivo qui)(mi piacciono le muscle car cmq).bhe' mi fermo come parere...
Secondo me nn ha molto anima...Bisogna confrontare le macchine con un certo numero di produzione alle spalle....senno' nn ha senso.. Ci sono puledri piu' corsaioli per me in europa (nella sua epoca)(F40 forever)(ehehe)

Giascarcio


Messaggi: 532
Iscritto: 22 mag 2004
Spedito: mer, 10 novembre 2004 22:14
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nulla di più verquella è una tipica "americana"! con tutto il rispetto però perchè non tutte le auto sono tipo la dodge charger del 69 con il classico V8 a 3 marce! ci sono anche delle belle auto!
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robotype




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Iscritto: 2 dic 2004
Spedito: gio, 2 dicembre 2004 14:53
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Takumi_Fujiwara ha scritto:

Ciao a tutti,avete fatto venire la voglia di avere una De Lorean anche a me.Pero' ho un po' di dubbi sull'uso quotidiano con quella larghezza e quella forma.(senza contare che sembra un'auto per persone alte,si guida sdraiati a vedere le foto)
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ciao Fujiwara complimenti per i tuoi gusti automobilistici e per la tua profonda conoscenza della AE86!

Giascarcio


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Iscritto: 22 mag 2004
Spedito: gio, 2 dicembre 2004 18:49
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mhmh... ma sono l' unico a saperne poco dei questa auto qui!?! ora mi informo...
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Gia

Messaggi: 277
Iscritto: 10 giu 2004
Spedito: ven, 3 dicembre 2004 15:48
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No ci sono anch'io...purtroppo non lo mai sentita.
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Limits are made to be broken

Takumi_Fujiwara

Messaggi: 9
Iscritto: 8 nov 2004
Spedito: sab, 4 dicembre 2004 00:52
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Veramente nn ne sapevo niente neake io...Ma dopo averla vista in Gran Turismo 2 e (sopratutto) Initial D mi sono incuriosito e poi appassionato....
L'idea di una macchinina piccola a trazione posteriore ha sempre solleticato la mia mente (un comportamente bilanciato tipo la mazda mx5,ma con il vantaggio di essere piu' pratica di una spider)(ammetto di amare la guida in derapata controllata).Ammetto che la linea non aveva molti spunti di originalita' (cosa che appuntano tutti alle giapponesi).La meccanica e' stata creata in collaborazione con ingegneri inglesi (e sembra che anche qui ci sia lo zampino della Lotus,ma nn ne sono sicuro)(quel che e' certo e' che il motore 4age sia di origine cosworth).Il risultato comunque e' di una macchina straordinariamente stabile e con un ottimo equilibrio (leggasi come macchina facilmente gestibile durante la sbandata) .Purtroppo la trazione posteriore e' stata vista come una caratteristica obsoleta e di rischio (oltretutto piu' costosa da produrre),cosi' nelle successive versioni dopo l'87 sono passati alla trazione anteriore fino alle odierne corolla...(nn e' certo la stessa cosa secondo me...)

Vi segnalo un link che mi piace molto leggere(al momento e' down per aggiornamento,ma parla molto bene di design e storie di macchine nuove e vecchie) . http://autozine.kyul.net/ (spero che l'autore nn si arrabbi se segnalo il suo sito)

Ciao a tutti e buonanotte

Giascarcio


Messaggi: 532
Iscritto: 22 mag 2004
Spedito: sab, 4 dicembre 2004 12:49
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grazie del link

P.S.qui non disabilitiamo nessuno per aver postato dei link! ;-)
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mar, 12 novembre 2019 07:17
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